Jul 10
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Motorroller 125 – Fahrzeuge mit Geschichte
Der Vorläufer der Motorroller kam aus deutscher Produktion und stammte von der Firma Krupp in Essen. Er hieß Motorläufer und war ein einseitiger Kleinroller mit Vorderradantrieb. Es gab danach noch weitere Modelle verschiedener Firmen die damals Sesselmotorräder genannt wurden. Allen war ein verkleideter Motor und ein Riemenantrieb Eigen.
Der erste echte Motorroller, so wie wir ihn kennen, kam 1946 von Vespa auf dem Markt. Er hieß Paperino was im deutschen Entchen bedeutet. Bereits das nächste Modell war ein Motorroller 125 mit fünf PS Leistung und er lief circa 75 km/h. Corradino D ´Ascanio erfand sie im Auftrag von Enrico Piaggio. Die Motorroller 125 wurden zum absoluten Verkaufsschlager ihrer Zeit. Die heutigen Motorroller 125 zum Beispiel von PGO verbindet außer gewissen optischen Ähnlichkeiten nicht mehr sehr viel mit den früheren Modellen. Gab es bei den Motorroller 125 früher meist fröhlich rußende Zweitaktmotoren sind sie heute zumeist leistungsstärkeren, sparsameren und umweltfreundlicheren Viertaktbenzinmotoren gewichen. Auch die vielfach sehr schwachbrüstigen Trommelbremsen hinten der Motorroller 125 wurden wie zum Beispiel bei PGO durch hydraulisch unterstützten Einscheibenbremsen mit hochwertigen Stahlflexleitungen ersetzt. Die früher sehr häufige Handschaltung sieht man heute nur noch selten. PGO verwendet zum Beispiel ein stufenloses Keilriemengetriebe (Riemen Variomatik). Für die Bequemlichkeit sorgt heutzutage meist eine hydraulische Federung. Auch wenn die heutigen Motorroller 125 mit ihren Vorgängern nicht mehr sehr viel verbindet sind sie jedoch eins geblieben: schicke Flitzer die leicht zu fahren und zu handhaben sind. Auch wenn viele Motorroller 125 noch über einen Kickstarter verfügen haben doch die meisten inzwischen auch einen Elektrostarter was die Handhabung noch einfacher macht. Somit sind Motorroller 125 inzwischen praktische Fahrzeuge für Jung und Alt, Frauen oder Männer und auch Einsteiger Zweiradfahrern finden sich schnell damit zurecht. Die Hauptdomäne der Motorroller 125 ist die Großstadt da sie nicht viel Platz zum parken benötigen aber auch kürzere über Landstrecken lassen sich problemlos damit bewältigen.